كيفية حساب CBM لشحنات الشحن البحري

الحجم الخارجي بعد التعبئةالطول × العرض × الارتفاع × العدد.

من السنتيمتر إلى CBMاقسم الناتج على 1,000,000.

LCL يحتاج الحجم والوزنطبّق نسبة W/M المكتوبة في العرض.

FCL يحتاج خطة تحميلالحجم وحده لا يثبت الملاءمة أو السلامة.

الإجابة المباشرة

احسب المساحة التي تشغلها وحدة الشحن النهائية

CBM هو الحجم بالمتر المكعب. قِس أقصى طول وعرض وارتفاع خارجي بعد اكتمال الكرتون أو المنصة أو الصندوق الخشبي، ثم اضرب الأبعاد في عدد الوحدات المتطابقة. احسب كل مقاس مختلف في سطر مستقل واجمع المجاميع الفرعية من دون تقريب مبكر.

مثال سريع: 120 كرتونا بقياس 50 × 40 × 30 cm تساوي 7.20 CBM. أدخل هذه البيانات في الحاسبة أدناه، وأضف الوزن الإجمالي حتى ترى مقارنة W/M.

قِس النهائيبعد الطبالي والتغليف والبروز.

افصل المقاساتلا تستخدم متوسطا مختصرا.

سجّل الوزنلا يمكن اشتقاقه من الحجم.

الصيغة عندما تكون الأبعاد بالمتر

CBM = L × W × H × Qty

عند استخدام السنتيمتر: L × W × H × Qty ÷ 1,000,000. وعند استخدام المليمتر اقسم على 1,000,000,000.

أداة حساب مباشرة

احسب عدة مقاسات في ورقة واحدة

أضف سطرا لكل مجموعة متطابقة. الوزن في كل سطر هو الوزن الإجمالي الكامل للمجموعة، وليس وزن القطعة الواحدة.

عامل المقارنة الافتراضي: كل 1 CBM يقارن مع 1,000 kg. غيّره فقط إذا كان عرضك يذكر عاملا مختلفا.

كيلوغرام لكل CBM

إجمالي الحجم0.000CBM

إجمالي الوزن المدخل0kg

وحدة W/M التقديرية0.000على أساس 1:1000

العامل الأعلىأدخل البياناتالكثافة: غير متاحة

فحص الحجم الاسمي للحاويات

النسب التالية للمقارنة الأولية فقط، ولا تثبت أن الطرود تمر من الباب أو تتوزع بأمان أو تقع ضمن حدود الوزن والطريق.

20 ft Dry0% من 33.2 m³

40 ft Dry0% من 67.7 m³

40 ft High Cube0% من 76.4 m³

أدخل الأبعاد النهائية والعدد. أضف الوزن الإجمالي للحصول على مقارنة W/M.

تريد مقارنة LCL وFCL؟ أرسل النتيجة مع نوع البضاعة والمسار وموعد الجاهزية.

أرسل بيانات الشحنة

سير عمل قابل للتدقيق

ست خطوات تمنع معظم أخطاء الحجم

المعادلة سهلة. الخطأ غالبا يأتي من قياس المنتج بدلا من وحدة الشحن، أو من خلط الوحدات، أو من استخدام بيانات التعبئة القديمة.

قِس ما سيتسلمه المستودع فعلاالمنصة والقاعدة الخشبية والتغليف العلوي والبروز جزء من الحيز المشغول.

الصورة: Arum Visuals / Unsplash

1حدّد وحدة المناولةكرتون منفرد، منصة محملة، صندوق خشبي، برميل، بكرة أو معدة مغلفة.

2أنه التعبئة التصديريةلا تعتمد أبعاد المنتج أو عرض السعر إذا كانت التعبئة ستتغير.

3قِس أقصى نقاط خارجيةأدخل القاعدة واللف والزوايا والغطاء العلوي وأي بروز.

4وحّد القياساستخدم المتر أو طبّق عامل التحويل الصحيح على الأبعاد الثلاثة.

5افصل كل مقاساضرب في العدد فقط عندما تكون الوحدات الخارجية متطابقة فعلا.

6اجمع ثم راجعاحتفظ بالدقة، أضف الوزن، وطابق النتيجة مع قائمة التعبئة النهائية.

وحدات وصيغ

استخدم عاملا واحدا واضحا لكل صف

اعرض الوحدة في ورقة القياس، ولا تنقل مقسوم الوزن الحجمي من النقل الجوي إلى حساب الحجم الهندسي للشحن البحري.

مترL × W × H × Qtyلا يوجد مقام إضافي.

سنتيمتر÷ 1,000,000100 cm = 1 m.

مليمتر÷ 1,000,000,0001,000 mm = 1 m.

بوصة× 0.000016387064لكل بوصة مكعبة.

قدم× 0.0283168466لكل قدم مكعبة.

مثال 1كرتون واحد

50 × 40 × 30 cm

50 × 40 × 30 ÷ 1,000,000 = 0.060 CBM

مثال 2120 كرتونا متطابقا

50 × 40 × 30 cm

0.060 × 120 = 7.20 CBM

مثال 3صندوق آلة

230 × 140 × 165 cm

2.30 × 1.40 × 1.65 = 5.313 CBM

قاعدة التقريب: احتفظ بأربع إلى ست خانات في المجاميع الفرعية، واجمع القيم غير المقربة، ثم طبّق مرحلة التقريب المذكورة في عرض السعر أو التعرفة. لا تخترع قاعدة خاصة بك.

حسب شكل البضاعة

الحجم الرياضي ليس دائما الحيز المباع

البراميل والمعدات غير المنتظمة والبضائع غير القابلة للتكديس تحتاج أساس قياس مكتوبا من الناقل أو المجمّع.

الصورة: Guilherme Mendes / Unsplash

الكراتينقِس الأبعاد الخارجية بعد الإغلاق. راقب الانتفاخ والشريط والتشوه.

المنصات المحملةمن الأرض إلى أعلى نقطة، مع القاعدة والبروز واللف والغطاء.

الصناديق الخشبيةاستخدم الإطار والقاعدة والدعامات الخارجية، لا أبعاد الماكينة فقط.

البراميل والأسطواناتقد يعتمد التسعير غلافا مستطيلا لأن الفراغات المنحنية ليست دائما قابلة للبيع.

الآلات غير المنتظمةقِس أصغر غلاف مستطيل آمن بعد التغليف وأرسل رسما وصورا.

غير قابل للتكديسافصح عن الحد العلوي الآمن واطلب طريقة احتساب الحيز غير المستخدم.

التسعير في الشحن الجزئي

لماذا لا يحدد CBM وحده تكلفة LCL؟

يشارك عدة شاحنين حاوية واحدة، لذلك يحتاج المجمّع إلى الحجم والوزن الإجمالي معا. في اتفاقات تستخدم نسبة 1 CBM : 1,000 kg، تقارن وحدة W/M بين إجمالي الحجم وإجمالي الكيلوغرام مقسوما على 1,000، وتستخدم الرقم الأعلى.

2.40 CBM / 1,650 kgالمقارنة 2.40 مقابل 1.65؛ الحجم أعلى.

1.20 CBM / 2,000 kgالمقارنة 1.20 مقابل 2.00؛ الوزن أعلى.

ليس تحويلا فيزيائيا: المتر المكعب يقيس الحجم والكيلوغرام يقيس الكتلة. علاقة 1:1000 اتفاق محاسبي في التعرفة التي تنص عليها فقط، وقد تستخدم خدمات الالتقاط أو التسليم أو الرسوم المحلية أساسا مختلفا.

مثال لنسبة 1:1000 Chargeable W/M = max (CBM, gross kg ÷ 1,000)

اقرأ الحد الأدنى، ومرحلة التقريب، وإعادة القياس، ورسوم المحطة، والوثائق، والاستلام والتسليم. بعض البنود تكون لكل شحنة أو طرد أو حاوية، وليست لكل CBM.

تخطيط الحاوية الكاملة

السعة الاسمية مرجع أولي وليست وعدا بالتحميل

الأرقام التالية أمثلة منشورة من Maersk. تختلف المعدات الفعلية وحدود الوزن حسب المصنع والناقل والدولة والمسار.

20 ft Standard Dryحاوية جافة قياسية

33.2 m³حجم اسمي تقريبي

28,300 kgحمولة قصوى نموذجية

مناسبة للمقارنة مع الشحنات الأصغر أو الكثيفة، مع فحص الباب والأرضية وتوزيع الوزن.

40 ft Standard Dryحاوية جافة قياسية

67.7 m³حجم اسمي تقريبي

28,870 kgحمولة قصوى نموذجية

تقارب ضعف حجم حاوية 20 ft، لكنها لا تمنح ضعف الحمولة الوزنية.

40 ft High Cubeحاوية عالية

76.4 m³حجم اسمي تقريبي

28,690 kgحمولة قصوى نموذجية

توفر ارتفاعا وحجما أكبر، مع ضرورة فحص أبعاد الباب والطرق والمعدات الطرفية.

الباب والهندسةقد يكون صندوق واحد أعرض أو أعلى من فتحة الباب رغم صغر حجمه.

الحمولة والأحمال النقطيةالآلات واللفائف والحجر تحتاج توزيعا وحماية لأرضية الحاوية.

التثبيت والمسارالدعامات والربط والفراغات والطرق الداخلية قد تصبح القيد الحقيقي.

نسبة الاستخدام = حجم الشحنة ÷ الحجم الاسمي × 100. على سبيل المثال، 26 ÷ 33.2 = 78.3%. هذه شاشة أولية فقط وليست إثباتا أن الشحنة تلائم الحاوية.

حدود الاستخدام

CBM لا يحل محل الوزن الإجمالي أو SOLAS VGM

افصل الحقول الأربعة في مستنداتك: الحجم، وزن البضاعة الإجمالي، وزن الحاوية الفارغة، والكتلة الإجمالية الموثقة للحاوية.

CBM

يصف الحيز الخارجي للبضاعة المعبأة

يُستخدم في تجميع LCL، ومقارنة التغليف، ومساحة المستودع، والتخطيط الأولي للحاوية.

لا يحتوي وزن الحاوية الفارغة.
لا يثبت الكتلة أو مركز الثقل.
لا يثبت الملاءمة أو توزيع الأحمال.

VGM

يثبت الكتلة الإجمالية للحاوية المعبأة

توضح IMO أن الشاحن مسؤول عن الحصول على VGM وإبلاغه في الوقت المناسب. يتم ذلك بوزن الحاوية المعبأة، أو بجمع أوزان البضائع والتعبئة ومواد التثبيت مع وزن الحاوية الفارغة وفق طريقة معتمدة.

شرط للتحميل على السفينة الخاضعة لـSOLAS.
لا يمكن استنتاجه من CBM.
يخضع لإجراءات الجهة المختصة والناقل.

قبل التسليم للمستودع

أغلب فروق القياس تأتي من نسخة أو جسم مختلف

قارن ما تم قياسه، ووحدة القياس، وتاريخ التعبئة، وطريقة التقريب قبل الاعتراض على إعادة القياس.

الصورة: Alberto Rodriguez / Unsplash

أخطاء في الأبعاد والوحدات

خلط السنتيمتر والمتر: وحّد الأعمدة أو استخدم عاملا صريحا لكل صف.
قسمة السنتيمتر على 1,000: هذا ليس حساب CBM؛ المقام الصحيح للحجم هو 1,000,000.
استخدام أبعاد المنتج: قِس الغلاف الخارجي النهائي الذي سيشغل الحيز.

أخطاء في العدد والمقاسات المختلطة

نسيان العدد: ينتج حجم طرد واحد فقط.
ضرب مجموع الأطوال في مجموع العروض: يصنع شكلا هندسيا غير موجود.
متوسط المقاسات المختلفة: احسب كل مجموعة ثم اجمع المجاميع الفرعية.

أخطاء في المنصات والتعبئة

إهمال المنصة أو القاعدة: أضف ارتفاعها وبروزها واللف والزوايا والغطاء.
استخدام بيانات أولية: أعد القياس عند تغيير الكرتون أو عدد الطبقات.
تقريب كل طرد مبكرا: احتفظ بالدقة حتى مجموع الشحنة.

أخطاء في البضائع الخاصة

استخدام πr²h للبراميل دون موافقة: قد يحتسب المجمّع الغلاف المستطيل.
إخفاء عدم قابلية التكديس: قد يسبب ضررا أو إعادة تسعير، بينما الوصف غير المبرر يرفع التكلفة.
تجاهل البروز: الشحنة خارج القياس تحتاج مراجعة قبول وتثبيت ورفع منفصلة.

أخطاء في التسعير والحاوية

اعتبار 1 CBM = 1,000 kg دائما: هذه نسبة تعرفة وليست قانونا فيزيائيا.
ملء الحجم الاسمي على الورق: راجع الباب والحمولة والهندسة والربط والطريق.
اعتبار CBM هو الفاتورة كاملة: توجد رسوم لكل شحنة أو طرد أو مستند أو حاوية أو يوم.

عرض سعر قابل للمقارنة

أرسل البيانات التي تغيّر المسار والتكلفة فعلا

نتيجة الحاسبة بداية جيدة، لكنها تحتاج نطاق خدمة واضح ومعلومات قبول وتشغيل قبل أن تتحول إلى عرض شحن.

مصفوفة الطرودالنوع والعدد والأبعاد النهائية ووزن كل مجموعة.

نوع البضاعةوصف واضح والمادة والاستخدام والحالة المنظمة.

قابلية التكديسهل تتحمل حمولة علوية وما الحد الآمن إن وجد؟

الحالة الخاصةبطاريات، سوائل، مواد خطرة، حرارة، رائحة أو بروز.

المسار والنطاقالمورد والميناء والوجهة والاستلام والتسليم.

Incotermالقاعدة والمكان المسمى ومن يدفع كل مرحلة.

موعد الجاهزيةالتاريخ الفعلي والموعد المطلوب ومرونة الجدول.

صور ورسومللمعدات الثقيلة أو غير المنتظمة ونقاط الرفع والثقل.

تنسيق من المصدر إلى الوجهة

نراجع قياسات المورد في الصين قبل حجز المساحة

تعمل ZS Logistics من الصين مع شركة ودعم محلي داخل السعودية. يساعد ذلك على تثبيت أبعاد التعبئة ووزنها وصورها من المصنع، ثم مقارنة LCL وFCL ضمن نطاق واحد يشمل التخليص والتسليم المحلي عند الحاجة.

قياس نهائيبعد التعبئة والمنصات.

حجم ووزنلمراجعة W/M.

مقارنة المسارLCL أو حاوية كاملة.

تسليم سعوديالرياض وجدة والدمام.

راجع قياسات شحنتك

ما الذي نحتاجه للبدء؟

أرسل ملفا واحدا يحتوي على:

الأبعاد الخارجية لكل مقاس مع الوحدة والعدد.
الوزن الإجمالي لكل مجموعة وإجمالي الشحنة.
صور التعبئة وبيان قابلية التكديس.
مدينة المورد ووجهة التسليم وموعد الجاهزية.

الخطوة التالية

اختر خدمة الشحن المناسبة بعد تثبيت البيانات

اربط الحجم بالوزن والمسار والتخليص، لا برقم CBM منفرد.

أسئلة المستوردين

أسئلة شائعة عن حساب CBM للشحن البحري

ما معنى CBM في الشحن البحري؟

CBM يعني المتر المكعب، ويقيس الحجم الخارجي ثلاثي الأبعاد الذي تشغله البضاعة بعد التعبئة. المتر المكعب الواحد يساوي مكعبا أبعاده متر × متر × متر. يستخدمه مقدمو الشحن في تجميع وتسعير LCL، وتخطيط المستودع والحاوية، وبيانات الحجز.

كيف أحسب CBM عندما تكون الأبعاد بالسنتيمتر؟

اضرب الطول × العرض × الارتفاع بالسنتيمتر، ثم اضرب في عدد الطرود المتطابقة، واقسم على 1,000,000. عشرون كرتونا بقياس 60 × 40 × 30 cm تساوي 1.44 CBM.

كيف أحسب الحجم لعدة مقاسات مختلفة؟

احسب كل مجموعة متطابقة في سطر مستقل، واضرب حجم الوحدة في عددها، ثم اجمع المجاميع الفرعية غير المقربة. لا تضرب متوسط الطول في متوسط العرض والارتفاع، لأن ذلك قد ينتج حجما لا يمثل الطرود الفعلية.

هل أستخدم أبعاد المنصة أم أبعاد الكراتين؟

استخدم أقصى أبعاد خارجية للمنصة المحملة عندما سيتسلم مقدم الشحن البضاعة كمنصات. أدخل ارتفاع القاعدة والبروز واللف والزوايا والغطاء العلوي. حساب الكراتين المفردة قد يقلل الحيز الذي تشغله المنصة النهائية.

كيف يُحسب CBM للبضاعة غير المنتظمة أو الأسطوانية؟

للتسعير الأولي، قِس أقصى طول وعرض وارتفاع للغلاف الخارجي الآمن بعد التعبئة، ما لم يعتمد الناقل طريقة أخرى. أكد أساس قياس البراميل والبكرات والآلات والبضائع غير القابلة للتكديس، لأن الحيز المحتسب قد يتجاوز الحجم الرياضي للجسم.

كم CBM تدخل في حاوية 20 ft أو 40 ft؟

تنشر Maersk أحجاما اسمية نموذجية تبلغ نحو 33.2 m³ لحاوية 20 ft الجافة، و67.7 m³ لحاوية 40 ft الجافة، و76.4 m³ للحاوية العالية 40 ft. الحجم القابل للاستخدام أقل ويعتمد على الأبواب والطرود والوزن والتثبيت والطريق.

هل يساوي 1 CBM طنا واحدا في الشحن البحري؟

لا من الناحية الفيزيائية. CBM حجم والطن كتلة. بعض تعرفات LCL تقارن 1 CBM مع 1,000 kg لاختيار الوزن أو الحجم الأعلى، لكنها قاعدة محاسبية خاصة بالخدمة والعرض وليست تحويلا عاما.

لماذا يكون قياس شركة الشحن أعلى من قياس المورد؟

قد يكون المورد استخدم أبعاد المنتج، أو حذف المنصة والبروز، أو قاس قبل التغليف النهائي، أو متوسط المقاسات، أو قرّب القيم مبكرا. قد يعيد المستودع القياس عند أقصى النقاط ويطبّق قاعدة التقريب أو عدم التكديس المذكورة في العرض. قارن الجسم المقاس والوحدة والتاريخ قبل الاعتراض.

المراجع الفنية والرسمية

آخر مراجعة للمحتوى: 1 أغسطس 2026. الحاسبة أداة تعليمية وتخطيطية، وليست عرض سعر أو شهادة تعبئة أو موافقة ناقل أو إثبات ملاءمة للحاوية. شروط الحجز والتعرفة والمعدات الفعلية وتعليمات الناقل هي المرجع لكل شحنة.

كيفية حساب CBM للشحن البحري: الصيغة والأمثلة والحاسبة